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变速箱轴承设计:例:轴承6204的内径是04×5=20mm

2019-10-24 07:10 - 百度 - 查看:
第五步:将轴承从容器中取出,注意不要再摇动瓶身,因为轴承中的沙粒已经沉淀在瓶底,取轴承时可以用筷子夹住轴承在上层干净的清洗液内漂一下,轴承取出后稍分开的放在报纸或

  第五步:将轴承从容器中取出,注意不要再摇动瓶身,因为轴承中的沙粒已经沉淀在瓶底,取轴承时可以用筷子夹住轴承在上层干净的清洗液内漂一下,轴承取出后稍分开的放在报纸或纸巾上,待其自然晾干,3分钟左右后即可在轴承钢珠上点上1~2滴的专用润滑油或润滑脂(注意不要滴太多,效果反而不好)每滴好一个都将其转动十几圈。最后装上轴承盖,无C环的轴承只要将有盖的一面装在外侧即可一般不会进沙。

  例②N105/P5 N--圆柱滚子轴承,1--特轻系列,05--内径d=20mm,公差等级为5级,游隙组为“0”组不标注;

  第二步:因为一般轮子中间的轴套有两种形式的,所以有些需要用专用工具或一只木质铅笔将其顶出;另一种轴套的只需用内六角沿着轴承内壁一边转一边将其撬出即可

  例①6308 6--深沟球轴承,3--中系列,08--内径d=40mm,公差等级“O”级、游隙组为“0”组都不标注;

  三 轴承的内径不是5的倍数或者大于等于500mm,内径代号用斜杠‘/’隔开。另一种情况:有部分滚针轴承旧代号内径代号直接用‘/’隔开。这几种情况‘/’后边的几位数值为轴承内径尺寸。见下表示例:

  游隙代号:游隙代号分六级以/C1 /C2 /C3 /C4 /CM为代号,CM为电机用轴承游隙组,其他游隙组数值越大游隙就越大;C0为基础组游隙不标注。选择轴承游隙要充分考虑轴承安装孔和轴承与轴的配合公差及温度,详请参考GB/T4604标准或咨询本站。

  第四步:将拆好的轴承都放进一个可封闭的塑料瓶内倒入WD40(除锈润滑清洗剂,一般大型超市或五金店有售,DECATHRON也有)或煤油,拧紧瓶盖,反复摇动,摇一分钟左右后将瓶垂直放置10分钟左右。

  类型代号:应记住常用的轴承代号:3,5,6,7,N五类,对应老代号为7,8,0,6,2类。详细请见本站首页产品分类.

  例③7214C/P4 7--角接触球轴承,2--轻系列,14--内径d=70mm,C--公称接触角α=15°,P4--公差等级为4级,游隙组为“0”组;

  二 当轴承内径小于10mm,直接用基本代号的最后一位表示轴承内径尺寸;例:轴承608Z,用基本代号‘608’的最后一位8作内径尺寸,轴承608Z的内径为8mm。以此类推627的内径为7mm,634的内径为4mm。

  以上是几种轴承内径常见的表示方法,国际上有些公司的代号都不尽相同;要以实际情况为准。具体要参考各种资料和各厂家样本。

  第一步:自然是先将轮子从鞋上拆下,有些是只要一边内六角,有些需两边使用两把内六角反向转动拆下

  内径代号:一般情况下轴承内径用轴承内径代号(基本代号的后两位数)×5=内径(mm),如需要较高公差级别的轴承,可根据GB307标准规定选用适合的公差等级轴承。例:轴承6204的内径是04×5=20mm 。

  宽度系列代号:一般正常宽度为“0”,通常不标注。但对圆锥滚子轴承(7类)和调心滚子轴承(3类)等类型不能省略“0”

  代号用途:代表象征滚动轴承的结构、尺寸、类型、精度等,代号由国家标准GB/T272-93规定。

  6010为轻薄系列,应用于轻载荷、高转速;6210是轻型系列,轻型负荷转速最合理,是应用面最广的类型;6310是中重型系列;6410是重系列,用于重载低速。中型和中重型应用最广,如各类机械传动部件、中小型电动机、流水线传送带、摩托车等等各种机械设备几乎都有用到这两种类型。

  第三步:轴承的盖的拆卸。一般我们通常用的是有C环的轴承,这种轴承易拆卸,但防尘效果稍差,找一根针将C环挑出即可将轴承盖卸下,一般偷懒一点的话拆一面就可以了。还有一种是封闭式轴承盖,这种轴承只有使用破坏性的方式才可将轴承盖拆下使用尖刀和尖口钳将轴承盖拆下,只要不伤到轴承的钢珠,这种轴承只可拆一面,因为装回轮子时还需有一面是好的放在外侧。

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  五 四 三 二 一 内部结构代号密封与防尘结构代号保持架及其材料代号特轴变速箱轴承设计:例:轴承6204的内径是04×5=20mm

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